En el Gran Premio de Azerbaiyán, la carrera se vio marcada por un incidente protagonizado por el piloto argentino Franco Colapinto en la primera curva de la vuelta 36. Mientras ocupaba la décima posición, Colapinto extendió su frenada, se pasó de largo y colisionó violentamente con Pierre Gasly y Lando Norris.
Los comisarios de la FIA determinaron que Colapinto fue "total o predominantemente responsable" del choque múltiple que tuvo lugar tras el reinicio de la carrera luego de la intervención del auto de seguridad. En el informe oficial, se especificó que el argentino "frenó demasiado tarde y entró en la curva por el interior a una velocidad que no le permitió tomarla de manera controlada".
Inicialmente, Colapinto recibió una penalidad de 10 segundos que debía añadirse a su tiempo de carrera, pero debido a que abandonó la competencia tras el accidente, no pudo cumplir con dicha sanción. Como consecuencia, fue castigado con una pérdida de cinco puestos en la grilla para la próxima carrera, el Gran Premio de Baréin.
Este incidente no solo provocó el abandono de Colapinto, sino también el de Gasly, lo que impidió que Alpine sumara puntos en Azerbaiyán. En ese momento, Colapinto se encontraba décimo y Gasly séptimo, ambos en posiciones que aportaban valiosos puntos para el campeonato de constructores.
Además, la situación benefició a Racing Bulls en la lucha por el quinto lugar en el campeonato, ya que el británico Arvid Lindblad logró cruzar la meta en séptima posición, aprovechando la circunstancia.
Este abandono también puso fin a la racha de 30 carreras consecutivas completadas por Franco Colapinto, un dato que destaca la consistencia del piloto hasta ese momento.