El jueves por la noche, Reid Wiseman, comandante de la misión espacial tripulada Artemis II, divulgó las primeras imágenes capturadas desde la cápsula Orión mientras orbitaba la Luna durante diez días. Entre las fotografías, destaca una vista nocturna de la Tierra, que muestra con detalle desde Venus hasta Buenos Aires y varias ciudades argentinas, resaltando un globo azul iluminado con auroras polares y luz zodiacal.
Esta imagen, tomada a las 21:27 hora argentina, también reveló una presencia masiva e intensa de buques extranjeros, principalmente chinos, pescando en la llamada “Milla 201”. Esta zona se ubica justo en el límite de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA), conocida como el “Mar Argentino”, que se extiende hasta 200 millas marinas desde la costa continental.
La identificación de esta flota fue realizada por el astrónomo y físico Guillermo Abramson, del Instituto Balseiro en San Carlos de Bariloche. Explicó que la mayoría de los buques chinos son “poteros”, embarcaciones especializadas en la pesca nocturna del calamar, una especie fotosensible. Utilizan potentes luces para atraer al calamar y desplegar las “potas” de captura.
Esta intensa iluminación nocturna, que ya había sido documentada mediante imágenes satelitales y sobrevuelos aéreos, ahora se observa incluso desde casi 400.000 kilómetros de distancia. Esta práctica tiene un impacto negativo en la biomasa marina, dado que el calamar es una especie clave en la cadena trófica del Mar Argentino, según explicó Marcela Ivanovic, exjefa del Programa Pesquerías de Cefalópodos del Inidep.
Ivanovic destacó que el calamar tiene una vida corta, de aproximadamente un año, con altas tasas de crecimiento y reproducción. Además, es muy sensible a las condiciones ambientales, especialmente durante su reproducción y primeras etapas de vida, lo que genera una gran variabilidad anual en su abundancia.
Los datos de los últimos doce meses muestran un dominio abrumador de la flota china en la frontera del Mar Argentino. De los 776 buques de pesca de aguas lejanas monitoreados por el sistema Guardacostas de la Prefectura Naval Argentina, 418 tenían bandera china. Además, se sospecha que la mayoría, o la totalidad, de los 28 buques que enarbolan la bandera de Vanuatu son propiedad de empresas chinas.
En esta temporada, la abundancia de calamar ha sido especialmente atractiva para la flota china, que ha intensificado el uso de “banderas de conveniencia” como la de Vanuatu y Camerún. Con 28 barcos bajo pabellón de Vanuatu, esta flota se posiciona como la quinta extranjera en la región, detrás de China, Taiwán, Corea del Sur y España.
Recientemente, la Prefectura Naval Argentina informó sobre la detección y sanción a tres buques con bandera de Vanuatu que pescaban ilegalmente dentro del Mar Argentino, con multas que alcanzaron un récord de $1.262 millones. Milko Schvartzman, investigador marino del Círculo de Políticas Ambientales, detalló que estos barcos pertenecen a la empresa china Hai Shun Shipping Co, registrada en Samoa Occidental y propiedad del ciudadano chino Yue Xijedong.
Schvartzman aclaró que los buques que operan con banderas extranjeras suelen ser los que cometen ilícitos, mientras que los que enarbolan bandera china se cuidan un poco más. Estos barcos, construidos y capitaneados por chinos, continúan pescando ilegalmente en la ZEEA, afectando gravemente el ecosistema marino.