El gobernador Alberto Weretilneck confirmó que Río Negro obtuvo la garantía del Gobierno Nacional para avanzar con un crédito de hasta US$ 60 millones de FONPLATA – Banco de Desarrollo, destinado a financiar obras prioritarias en las rutas nacionales 22 y 151.
El financiamiento permitirá intervenir en los sectores más deteriorados de ambos corredores, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación y reforzar la seguridad vial. La operación se vincula además con la decisión de la Provincia de asumir progresivamente la gestión de estas rutas y definir las obras necesarias dentro del territorio rionegrino.
Un paso clave tras el relevamiento
El avance se produjo luego del relevamiento realizado en territorio por Vialidad Rionegrina, la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo (UPCEFE), especialistas de FONPLATA y representantes del Gobierno Nacional.
El trabajo permitió constatar el estado de las trazas y avanzar en la definición del plan de obras que acompañará la solicitud de financiamiento. Ahora, la Provincia continuará con la elaboración de la documentación técnica y financiera necesaria para presentar la operación ante el Directorio de FONPLATA, previsto para noviembre.
Más de 438.000 rionegrinos alcanzados
Las rutas 22 y 151 constituyen corredores estratégicos para la conectividad, la producción y la vida cotidiana de Río Negro. Según se informó, el programa tendrá impacto directo sobre más de 438.000 habitantes de los departamentos de Pichi Mahuida, Avellaneda y General Roca.
También beneficiará a miles de personas y vehículos que utilizan diariamente ambas trazas. A esto se suman 312.000 habitantes que tendrán un mejor acceso a 81 centros de salud, 15 hospitales, 20 cuarteles de bomberos y distintas dependencias policiales.
Provincia, Nación y FONPLATA
El programa contempla un financiamiento externo de hasta US$ 60 millones, con el Gobierno Nacional como garante. La gestión administrativa, financiera y fiduciaria estará a cargo de la UPCEFE, mientras que Vialidad Rionegrina tendrá la responsabilidad técnica de establecer las prioridades y ejecutar las intervenciones.
La obtención del aval nacional representa un avance para Río Negro en su objetivo de asumir progresivamente la gestión de estos corredores y transformar esa decisión en obras concretas sobre los sectores de las rutas 22 y 151 que presentan mayores necesidades.