El referente cordillerano y ex secretario de Turismo de Trevelin, Juan Manuel Peralta, recorrió las instalaciones del aeropuerto de Esquel y cuestionó el deterioro de la terminal aérea, la reducción de frecuencias y la falta de definiciones concretas sobre una obra de ampliación que lleva más de una década entre anuncios y demoras.
Durante la recorrida, Peralta sostuvo que el aeropuerto “Brigadier General Antonio Parodi” se transformó en “una postal del abandono y de la falta de planificación hacia la cordillera”, remarcando que la situación actual afecta no solamente al turismo, sino también a vecinos que necesitan viajar por cuestiones de salud, trabajo, estudios o trámites.
“Lo que debería ser una puerta de ingreso moderna para uno de los destinos turísticos más importantes de la Patagonia hoy muestra menos vuelos, una terminal saturada y una obra que parece no terminar nunca”, expresó.
El ex funcionario advirtió que durante junio Esquel tendrá apenas cuatro frecuencias semanales, concentradas entre viernes y lunes, quedando sin vuelos comerciales durante martes, miércoles y jueves. Para Peralta, se trata de una situación “inadmisible” para una ciudad cabecera de la cordillera y uno de los principales destinos turísticos de la Patagonia.
Además, señaló que la terminal continúa presentando problemas operativos básicos, como la falta de separación adecuada entre las áreas de embarque y arribo, lo que genera congestión permanente de pasajeros y complicaciones durante cada operación aérea, especialmente en fines de semana largos y temporadas altas.
Peralta recordó que la obra de ampliación y modernización fue anunciada originalmente en 2015 y que, pese a los reiterados anuncios de inversiones y reactivaciones, la infraestructura sigue inconclusa más de diez años después.
“La región necesita definiciones reales. Durante años escuchamos anuncios, destrabes y promesas, pero la realidad sigue mostrando sectores paralizados, estructuras expuestas y espacios que todavía no pueden utilizarse”, afirmó.
Otro de los puntos cuestionados fue la dependencia exclusiva de Aerolíneas Argentinas para la conectividad aérea de Esquel y la reducción progresiva de frecuencias, algo que —según indicó— perjudica directamente la actividad turística.
“Muchos pasajeros terminan regresando a Buenos Aires al mediodía del domingo y eso les hace perder prácticamente toda la última jornada del fin de semana. Así es muy difícil vender escapadas de nieve, Ski Week o Mini Week durante el invierno”, explicó.
También apuntó contra el deterioro del antiguo edificio comercial de Aerolíneas Argentinas en pleno centro de Esquel, hoy cerrado y con visibles signos de abandono. Para Peralta, esas imágenes “reflejan el retroceso de una ciudad que supo tener mayor movimiento aéreo y mejores servicios”.
En ese contexto, cuestionó que las últimas novedades oficiales vinculadas al aeropuerto estén centradas principalmente en la construcción de un estacionamiento, mientras la terminal aérea continúa inconclusa y la conectividad sigue deteriorándose.
“El aeropuerto no representa solamente una infraestructura de transporte. Representa desarrollo económico, empleo, turismo e integración territorial para toda la cordillera. Cada frecuencia perdida impacta directamente sobre comerciantes, prestadores turísticos y trabajadores de toda la región”, sostuvo.
Finalmente, Peralta reclamó decisiones políticas concretas para terminar la obra y recuperar la conectividad aérea perdida.
“Esquel merece un aeropuerto acorde a su importancia turística y estratégica. El aeropuerto de Esquel no conecta solamente una ciudad, conecta a toda la cordillera”, concluyó.