El Gobierno nacional confirmó que en 2026 pondrá en marcha un ambicioso plan para concesionar centros fronterizos estratégicos que impactarán directamente en el tránsito internacional, el turismo y el comercio exterior.
Entre los complejos que se incluyen en esta iniciativa figura el centro fronterizo Cardenal Samoré, que conecta la provincia de Neuquén con Chile y representa uno de los corredores más importantes de la Patagonia andina.
El vocero presidencial y jefe de Gabinete, Manuel Adorni, fue quien comunicó los detalles del programa de concesiones impulsado por la administración de Javier Milei. El proceso comenzó en 2025 con el centro de frontera de Santo Tomé, en Corrientes, y en 2026 continuará con la licitación de otros pasos clave.
Para el próximo año se prevé avanzar con la concesión de los centros fronterizos de Paso de los Libres e Iguazú (en Corrientes y Misiones), Posadas (Misiones), Concordia (Entre Ríos) y Cardenal Samoré (Neuquén). Estos puntos vinculan Argentina con Brasil, Paraguay, Uruguay y Chile, y concentran un elevado volumen de tránsito de personas, vehículos y cargas.
El esquema planteado no implica privatizar los controles fronterizos, que permanecerán bajo la supervisión estatal a cargo de Aduana, Migraciones, Senasa y otras entidades. En cambio, los concesionarios privados estarán habilitados para desarrollar y administrar servicios complementarios, infraestructura, áreas logísticas y espacios de atención para modernizar y optimizar el funcionamiento de estos complejos.
Este modelo busca aumentar la eficiencia operativa y brindar una experiencia más ágil y ordenada a turistas, transportistas, operadores logísticos y residentes de las zonas limítrofes.
El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, había señalado previamente al paso internacional Cardenal Samoré como candidato para concesión durante el Comité de Integración de Los Lagos, un espacio binacional con autoridades chilenas, algo que fue luego ratificado por fuentes del Gobierno nacional.
Este paso es fundamental para la integración regional, ya que conecta la Ruta Nacional 231 con el corredor chileno Osorno–Puyehue–Argentina, facilitando el acceso desde la Patagonia argentina hacia el sur de Chile y los puertos del Pacífico. Además, tiene un rol central en el turismo binacional, especialmente en la temporada de verano, cuando el flujo puede alcanzar hasta 4.500 personas por día, según datos oficiales.
Un antecedente cercano a este esquema es la concesión del Complejo Terminal de Cargas en Paso de los Libres, Corrientes, que se concretó este año. Allí se concentran tareas de almacenamiento, carga, descarga y gestión aduanera en uno de los cruces más transitados del país, modelo que el Gobierno considera replicable en otros puntos estratégicos.
La posible concesión del centro fronterizo Cardenal Samoré abre nuevas expectativas para la región en cuanto a mejoras en infraestructura, servicios y reducción de tiempos de espera, aunque también genera atención sobre el impacto que esta modalidad podría tener en la dinámica turística, comercial y laboral local.