La empresa Cleona confirmó el hundimiento de su trimarán “Lahuan”, una embarcación destinada a excursiones turísticas en el Parque Nacional Los Alerces. El hecho ocurrió en el Lago Menéndez, próximo a Puerto Chucao, donde estaba amarrado el barco.
Alejandro Ciurlanti, propietario de la firma concesionaria, explicó que el incidente fue detectado durante una inspección rutinaria. Al arribar al puerto, observaron que la embarcación, que estaba correctamente amarrada, había desaparecido. Inicialmente consideraron que se había soltado, pero descartaron esta hipótesis por la profundidad del río Menéndez.
El intendente del parque informó sobre la presencia de una mancha de combustible de aproximadamente 10 por 10 metros en el lago, lo que motivó la activación de medidas para reducir el impacto ambiental. Al inspeccionar el lugar, se encontraron amarras cortadas. El trimarán contaba con dos sistemas de amarre: uno en la proa anclado a una boya con anclaje pesado y otro en la popa atado a troncos y árboles. Ambos sistemas habían sido revisados días antes y estaban en buen estado.
La última revisión del “Lahuan” se realizó el sábado previo al hundimiento, confirmando que estaba en condiciones óptimas y bien asegurado. Como prevención ante incendios forestales, todas las lanchas se habían desplazado hacia el interior del lago. Las otras embarcaciones de Cleona continúan operativas sin inconvenientes.
Ciurlanti consideró que un hundimiento accidental es poco probable debido a la estructura técnica del trimarán, que posee tres pontones y puede mantener la flotabilidad incluso si uno o dos se dañan. “Para hundirlo, habría que romperlos uno por uno”, indicó. Además, señaló que días antes el barco no presentaba ingreso de agua y estaba casi encallado por la bajante del lago.
El empresario agregó que el acceso al área estaba controlado con registro de personas que circularon, ya que la ruta estaba cortada y había controles de la Policía Federal. Por ello, afirmó: “Baso lo que creo en que pudo haber sido un sabotaje y se tiene que saber quién anduvo en la zona. La justicia está investigando”.
Respecto a la localización de la embarcación, los buzos trabajaron durante la tarde pero no lograron encontrarla debido a la profundidad del lago, que en el centro de la bahía supera los 100 metros. “Con buceo convencional no se puede llegar”, explicó Ciurlanti.
El dueño de Cleona destacó el compromiso ambiental de la empresa y afirmó que el objetivo es reflotar el trimarán, aunque reconoció que será un proceso complejo y costoso. “No sabemos cuánto nos va a costar ni cuándo vamos a poder sacarlo. Dependerá de la profundidad y de los equipos que haya que utilizar, pero nuestro compromiso con el medioambiente es sacarlo”, concluyó.
El barco hundido es un modelo fabricado entre 1993 y 1996, cuyo valor de mercado en perfecto estado rondaría los 500 mil dólares. Sin embargo, la empresa negociaba su venta por una cifra menor debido a su condición. “La idea era venderlo para sacarnos el problema de encima. Tenemos otras dos lanchas operativas, una de 60 y otra de 90 pasajeros, y no necesitábamos esa unidad”, explicó Ciurlanti.
La pérdida económica es significativa no solo por el valor del barco, sino también porque el costo de retirarlo del fondo del lago superará ampliamente su precio. “Sacarlo va a costar más del doble de lo que vale”, advirtió.
En cuanto a la actividad comercial, la última navegación se realizó a fines de diciembre. El 4 de enero se efectuó un traslado especial de brigadistas hacia el área afectada por un incendio forestal, en colaboración con Parques Nacionales.
Actualmente, la empresa enfrenta “un agujero económico muy grande” y busca reanudar las excursiones hacia el Alerce Milenario apenas se autorice la navegación. Ciurlanti aseguró que cuentan con patrones, marineros y guías listos y solo esperan el permiso de Parques Nacionales cuando el incendio se controle o extinga con las lluvias.