La provincia de Río Negro dio un nuevo paso para fortalecer su infraestructura portuaria de cara al desarrollo energético. En la primera quincena de agosto, el Puerto de San Antonio Este recibirá al buque carguero VIGOR OL, que transportará 3.640 caños destinados al San Matías Pipeline, tras la autorización para el ingreso de embarcaciones de hasta 200 metros de eslora.
La nueva capacidad operativa fue posible gracias a las gestiones coordinadas por la Secretaría de Puertos entre Servicios Portuarios Patagonia Norte y la Prefectura Naval Argentina, que incluyeron estudios técnicos, inspecciones y el cumplimiento de los requisitos de seguridad establecidos por la autoridad marítima.
El primero de once buques
Con la autorización vigente, la Prefectura habilitó el amarre en el Sitio 1 del Muelle de Ultramar de embarcaciones de hasta 200 metros de eslora y 50.000 toneladas de desplazamiento, ampliando las posibilidades logísticas y comerciales del puerto rionegrino.
El VIGOR OL, construido en 2025 y de bandera liberiana, mide 183 metros de eslora y 31 metros de manga. Partió desde India a comienzos de julio y será el primero de los once buques previstos para abastecer esta etapa del proyecto impulsado por Southern Energy S.A. (SESA).
Una vez descargados, los 3.640 caños serán trasladados a una plazoleta de 20 hectáreas acondicionada dentro del predio portuario, donde permanecerán acopiados hasta su utilización.
Un puerto preparado para el desarrollo energético
La ampliación de la capacidad para recibir buques de mayor porte busca acompañar el crecimiento de la actividad energética, logística y productiva en la costa atlántica rionegrina.
La obra forma parte del desarrollo del San Matías Pipeline, un gasoducto dedicado de 471 kilómetros que unirá Vaca Muerta con la costa de Río Negro para abastecer el proyecto de exportación de Gas Natural Licuado (GNL) desde el Golfo San Matías.
El proyecto de Southern Energy contempla la instalación de dos unidades flotantes de licuefacción y una inversión superior a los USD 15.000 millones, con el objetivo de ampliar la actividad portuaria, generar empleo y consolidar a Río Negro como un punto estratégico para la exportación de la energía argentina.